Pièces détachées poids lourds et engins en Guinée
Le poste qui décide du temps d’immobilisation.
C’est le rayon le plus important du catalogue, et celui que l’on regarde en dernier. Pourtant, sur la durée de vie d’un camion, le cumul des pièces dépasse largement l’écart de prix entre deux marques à l’achat.
Deux difficultés dominent le marché guinéen. D’abord la contrefaçon : un filtre ou un injecteur contrefait ne se distingue pas à l’œil et se paie trois semaines plus tard. Ensuite le délai : une pièce qui n’est pas dans le pays met des semaines à arriver, et l’engin attend. Nous traitons les deux — approvisionnement traçable, et constitution d’un stock de pièces d’usure pour les flottes qui le justifient.
Pour identifier une pièce, la plaque constructeur ou le numéro de série vaut mieux qu’une photo. Envoyez-la : nous partons de là, et nous vous confirmons la référence avant de commander quoi que ce soit.
Vous connaissez la référence constructeur ? Saisissez-la dans la recherche ci-dessus — les espaces et les tirets n'ont pas d'importance.
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